기본 보드

크랭크축 — 크랭크핀·커넥팅로드와 주베어링의 연결

쿼터글라스 — 회전식 환기창과 고정식 유리의 배치

걸윙 도어 — 지붕 경첩과 300 SL·DeLorean의 구조

상시물림식 수동변속기 — 세 축과 도그클러치가 기어비를 선택하는 구조

자동차 시동 모터 — 솔레노이드·피니언·오버러닝 클러치의 역할

운전자 졸음 감지 — 조향·차선·얼굴을 살피는 방식

자동차 구동계 배치: FF·FR·MR·RR와 F4·M4·R4의 위치

차체 필러의 A·B·C·D 표기와 B필러 연결 구조

방켈 엔진의 로터·하우징과 DKM·KKM 구조

트립 컴퓨터 — 주행정보 네 항목·표시 위치와 ScanGauge 기록

와트 링크 — 세 막대의 연결과 자동차 차축의 배치

주행거리계의 거리 누적 원리와 트립미터

토크 튜브 — 고정 하우징·회전 구동축과 토크 볼의 역할

터보차저 — 배기가스로 터빈과 압축기를 움직이는 구조

자동차 후사경 — 쐐기형 유리의 두 반사면과 자동 조광

판스프링 — 겹판·중앙 볼트와 샤클의 연결 구조

디스크 브레이크 — 패드·회전 디스크와 통풍형 구조

볼 순환식 조향장치 — 웜·섹터기어·피트먼암과 강구의 역할

시동용 자동차 배터리 — SLI 명칭·직렬 셀과 케이스 구성

초음파 주차 센서 — 반사 신호를 이용한 거리 표시와 검출 한계